太阳落山后场上的光线昏暗了起来，此时距离开赛发车已经过去了10个小时。

在勒芒24小时耐力赛上，车手是三班轮换，机械师等工作人员一般是两班倒，而作为车队经理的克里斯托弗这10个小时一直在盯着赛道上的情况，不敢有一点松懈。

“奥斯汀、安德鲁，你们都去屋里休息一会儿。”

他知道在这种紧张的氛围下车手很难睡得着觉，但如果现在不睡，等到他们犯困的时候想睡都可能没有机会了。

“我知道了。”

奥斯汀点点头，拉着安德鲁一起回了室内。

姜如初在连环弯道处追回了一位名次，并且趁着前车进站加油时又占据了第三名的位置。

随着天际的晚霞褪去色彩，夜幕降临了这座小镇，赛场上的灯光同时亮起，重新点亮蜿蜒的赛道。

观众席的不少人都去觅食了，李株赫却仍坐在座位上看着大屏幕。

眼见95号车稳住了第三名的位置，他绷紧的弦终于松弛了一些。

“让我们来看看量产车组别此时的情况，前三名分别是82号、17号以及95号车。”

解说员们刚刚分析完原型车组的一次惊险超越，现在又把目光投向了另一个组别。

其中一位解说员提起了姜如初的名字，“很多观众可能不太熟悉此时驾驶着95号车的新人车手Ginger，她是首位带队获得亚洲勒芒系列赛冠军的女车手，出道赛极为惊艳，弯道路线选择精确并且敢打敢拼，如果用两个词来形容她的技术特点的话，我会选择利落以及凶悍。”

“没错，她当时在排位赛上的表现很让人印象深刻。

据我所知，很多车队都在暗中考察这一位新人，她今年才21岁，可以说是潜力无限。”

克里斯托弗听到这一段忍不住撇了撇嘴，他心里清楚不少车队都对姜如初虎视眈眈。

因为姜如初是新人，当初R2和她签的合同只有一年，这也就代表着这个赛季之后她要选择新的去处。

藤村修治向克里斯托弗透露过，有日本的厂商对姜如初很感兴趣，可能会签她进入旗下车队。

姜如初听不到解说员们的对话，她还是第一次在正式比赛中开夜车。

晚上虽然有灯光照明，但车手们的视野依然会受到一些影响。

不了解赛车的人可能会以为车手应当在夜间门减速行驶，以防出现事故，然而事实正相反，夜晚往往是车手整场比赛最快圈速诞生的时候。

没有了阳光的照射，四周温度降了下来。

降低的温度使得轮胎抓地力提升，车子能够承受的过弯速度也因此提高了许多。

姜如初明显感受到原型车组前排的车手们开始发力，她在头盔下微微弯起嘴角，双眼中透露出几分笑意。

其实，她也很喜欢晚上。

95号保时捷驶入邓禄普弯，它与前后两车的距离都不算太大。