纳科旅首先开火。

部分埃军掉头离开公路，向大苦湖运动，企图按原路返回，他们闯进了以军沿大苦湖布下的雷场。

余下的埃军向纳科部队扑去，而纳科部队正在沙丘上等待着他们，因此全被纳科的坦克消灭。

埃军在战斗中被纳科部队围住达半小时之久，这时阿里耶旅从吉迪公路向波泽尔进行了大幅度的左翼包抄运动。

布伦派出一个吉普车连去划分两个旅的战斗分界线。

阿里耶旅开火了，埃军旅已被团团围住，埃军的坦克和车辆一辆接一辆地被击毁（马冈师从南面以炮火支援阿里耶旅的进攻）大苦湖岸地带成了一片火海。

埃及的一些坦克开始逃跑。

阿里耶的部分部队紧紧追击，也闯入了以军设在波泽尔附近的雷场。

到傍晚5时30分，这场典型的并为所有装甲部队指挥官作梦都想亲自指挥的装甲战结束了。

埃军该装甲旅总共有96辆坦克，其中36辆t-62型坦克被击毁；4辆（包括旅长乘坐的一辆）进进了波泽尔支撑点。

全部装甲人员输送车和补给辎重队均被击毁。

埃及步兵逃回了波泽尔。

以军损失了4辆坦克，那是在追击埃军时误入波泽尔附近的雷区而被炸毁的。

布伦在敌人猛烈的炮火下补充燃料，重新整编他的师，并准备渡河（下午4时，当大苦湖边正进行激烈战斗时，运河上的舟桥已架设完毕）。

这一天对布伦来说是个良辰吉日：他肃清了提尔图尔公路和阿卡维什公路地区的大部分敌军，并消灭了埃军第25装甲旅（图维安旅的任务是肃清提尔图尔公路的残敌）。

10月17日凌晨2时，布伦通知负责渡河的沙隆的副职杰基说，阿卡维什公路已经打通，杰基命令舟桥器材运输队沿阿卡维什公路向莱克肯前进，他将在那里与沙隆会合，沙隆将告诉他架桥的确切地点。

10月17日晨7时15分，第一批浮舟下水。

杰基看到提尔图尔公路尚未打通，运送预制构件渡桥的18辆坦克加上推土机正处于连续不断的敌人炮火之下。

沙隆命令坦克离开渡桥，重新返回在走廊地区战斗的图维安旅。

11时，杰基到达马兹迈德支撑点，负责指挥该渡河地区的全部进攻部队，到下午4时，舟桥已作好准备。

从4时到午夜，舟桥架设完毕，等待着布伦师的到来，该师经大苦湖边的坦克战之后，此时正在进行整编。

10月16日上午8时，马特按计划控制了桥头堡，向北推进到离大苦湖约3英里的地方。

敌军反抗微弱，他的部队沿埃军阵地的斜坡向北运动时，在北面1英里处碰到了埃军的30名电子设备操作人员，将他们击毙一部分，俘虏一部分。

看到单独行动的埃军装甲人员输送车，前进中的以军也把它们消灭掉。

当马特的部队守在阵地上时，面向北的部队看到一个有70辆卡车的车队，运载着150名士兵毫无顾虑地向他们驶来。

他们消灭了这支部队，并占领了淡水河上的4个主要渡口。

上午，海姆留下7辆坦克保护马特部队，而自己率领21辆坦克向西驶去，执行搜索埃军地对空导弹发射场的任务。

10月17日早晨，即以军突入运河西岸一天两夜后，桥头堡遭到了埃军的炮火袭击。

马特的指挥所被直接击中，他的副职负伤。