架桥部队是一支由12辆坦克组成的杂七杂八的车队，在拖车上拖着一座长达190码的舟桥构件，它冒着敌人的密集炮火，徐徐向前移动，炮弹在它四周不断落下。

提尔图尔公路路面弹坑累累，路肩和两侧排水沟中布满地雷。

这支部队排除了地雷，修复了路面，通过了这令人毛骨悚然的战场。

环顾四面，到处是残酷厮杀后的景象：埃及人的和以色列人的尸体横七竖八地躺在公路两旁，而他们曾在这条公路上激战过多少个日日夜夜。

敌机呼啸而来袭击渡桥，以色列飞机从背后猛扑过来把它们击落。

燃烧和爆炸的火光把整个战场照得通红，这支车队吱吱嘎嘎地费力地朝着落日前进，终于到了字典路交叉路口，军区工程兵主任约翰尼&iddot;坦尼中校就在这里阵亡了。

他比别的任何人都熟悉这里的每一寸土地，杰基知道，坦尼之死使他目前处于严重的困境。

杰基本人对这个地区一无所知，他只知道，走错一步就会陷足泥潭，使整个计划归于失败。

他没有别的办法，只有自己亲自去测试土壤的承受力。

他爬上营长的坦克，和一辆装甲人员输送车一起，缓慢向前运动，测试地面的硬度，使渡桥得以随后跟进。

他的应急措施奏效了，渡桥在18日晚运抵运河，午夜后不久便交付使用。

一天后，由浮舟组成的一座舟桥‐‐第三座渡桥也架成了。

在杰基的指挥下，这支由工兵营、防空部队以及医疗和后送中心组成的队伍奋勇作战。

当埃军惊醒过来，明白了发生了什么事情时，使用火炮不断地袭击渡桥地区和&ldo;场院&rdo;；仅一夜间，杰基的特遣队就有40人阵亡，前后共有100多人阵亡，数百人负伤。

在西岸的进攻此时已开始猛烈展开。

丹尼&iddot;马特的伞兵部队建立桥头堡后，起初几乎未遇到挑战，这时击退了埃军使用突击队发动的多次反冲击。

10月18日，由丹中校指挥的一支部队，在淡水河和铁路之间，沿通往伊斯梅利亚的公路，向北面的塞拉费姆推进。

部队闯进了设防非常坚固的埃军阵地，很快陷于极端艰苦的险境，营长和13名士兵与副营长指挥的主力的联系被敌人切断了。

埃军利用该地区的浓密灌木丛作掩护，向他们包围过来，有好几百人从三面逼近到距他们仅5至10码处。

以军部队坚守在一栋平房内，而埃军则在5码外的一幢二层楼房里居高临下向他们射击、投手榴弹和发射火箭筒，似乎眼看就要消灭他们。

战斗持续了四个小时，阿萨&iddot;卡德莫尼上尉（战后成为抵抗运动的著名人士）独自在房子北面的关键角落上，用一支步枪和数枚手榴弹打退了几百名埃军的进攻。

又有两卡车埃军士兵到达现场，向他据守的角落开来，但他们还没来得及下车，就被他用&ldo;劳&rdo;式反坦克导弹把两卡车士兵全都消灭。

埃军又调来火炮和反坦克兵器在100码的距离上向以军进行直接瞄准射击。

但是，援军赶来了，两支救援部队（一支在副旅长指挥下沿铁路前进，一支在营长兹维中校指挥下，从苏伊士运河向东运动）进入了战斗。

经过灌木林和芒果园的激烈战斗后，救援部队与被围部队会合，被围部队已被分割了大半天（卡德莫尼身中7弹）。

以军11人阵亡，27人负伤。