在以埃战线，以色列空军袭击了敌导弹发射场和机场，但主要的是实施近距离空中支援。

尽管埃军频频进攻，可是他们进攻的魄力和决心都不大。

这种举棋不定的表现一直持续到10月18日，到埃军统帅部终于明白以军向苏伊士运河西岸渡河的严重意义时为止。

此时，为了保卫国土，埃及空军的进攻才比较大胆和持久。

二次世界大战式的空战再度重现。

有时空中的飞机多达40-50架；然而以军飞机又占了上风。

确实如此，在整个战争中，埃军在空战时仅击落5架以色列飞机，而就在这些空战中，埃军却丧失了172架，这使得阿拉伯与以色列飞机在空战中的损失为334:5（在六日战争的空战中，阿拉伯飞机被击落50架，而以色列则损失10架）。

空战在继续，由于运河西岸的导弹阵地受到进攻的以军地面部队的压制或被摧毁，以色列空军可以为所欲为。

尽管这种导弹武器难以对付，以军的空中突击照样把它一点点啃掉了。

10月6日，埃及前线地域的55-60个导弹连，约40个被击中或摧毁，其中以色列空军击中或摧毁28个，地面部队击中或摧毁12个。

10月9日、10日和12日，以军攻击了塞得港的5个导弹连，到10月13日，塞得港的空域打开了，直至战争结束，那里都没有导弹防空。

由于对坎塔腊地区的9个导弹连进行了持续空袭，到10月14日该地区就没有导弹了。

从10月21日起，埃及第2集团军的大部分地域，在运河东岸的埃及第3集团军的整个地域和从苏伊士湾到阿达比亚角，均已成为无导弹区。

由于以军的主要作战线已移到运河西岸，大量以军在那里作战，在东岸与埃军第2和第3集团军作战的兵力不足，因而未能充分利用埃军桥头堡不再有导弹掩护的这一有利条件。

在这一阶段，以色列空军在辽阔的战场上空自由飞行，保持着对阿拉伯空军的压力。

空军象以色列国防军一样，未能按计划参战，而不得不在极为不利的条件下作战，在现代战争中第一次遇到将成为未来战争特征的地对空导弹。

尽管如此，空军仍在战斗中发挥了极其重要的作用。

只要埃军地面部队一离开导弹保护伞‐‐如埃军装甲部队向南面阿布鲁迪斯运动时那样，以色列空军就是消灭他们的主要力量。

在战线的另一端，空军不断攻击塞得港和福阿德港，并保卫着布达佩斯支撑点。

它以截击机降突击队的埃军直升机的办法，在保卫沙姆沙伊赫地区的战斗中发挥了关键作用。

此外，以色列的天空在战争中始终保持&ldo;干干净净&rdo;：没有一枚炸弹落在以色列国土上，空军的基本设施也完好无损。

此外，保持空中优势还具有政治意义。

侯赛因国王曾对他的阿拉伯同僚解释道，约旦之所以不愿派部队进攻以色列领土，主要是考虑到以色列控制着可能成为战场的地区的上空。